この前2泊3日で秋田～東京のツーリングをしてきました。
夜に街を歩く用事があったのでスニーカーを別で持っていこうと思ったんだけど、
荷物がいきなり増えて嫌だったのでシフトパッド【シフトガード】なるものを購入してみました。
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デイトナは当たり外れ多すぎ。いい物はいいのに、コレに関しては
あまりにもゴミ過ぎたので要注意してほしい。
見た目がクソすぎるシフトパッドが蔓延りすぎ
まず初めにamazonでシフトパッドを探すと全ての製品のデザインがあまりにもカッコ悪い事に絶望します。
誰が足先にクソデカロゴマークを求めてるのか......
なぜ商品開発部はこれでOKを出したのか理解に苦しみます。
あとカラーもひどい。黒ベースに黄・青・赤などのロゴが入っていて、
「お気に入りのスニーカーを汚さない！」というキャッチコピーは分かるんだけど
いくらなんでも見た目がエグ過ぎる。
正直バイク乗りの恰好なんて自分が気にしてるだけで誰一人気になんかしてないんだけど、
最近コミネマンにレベルアップ【？】した俺でも許せないデザインが蔓延りすぎてる。
候補に挙がったのはデグナーとデイトナの二種類
紹介の為商品リンクを貼ってあるけど、ゴミになるので買う際には気を付けてください。
まずはデグナーのシフトガード。
うんうん。見た目は悪くない。
ステッチが白なのでアメリカンバイクテイストになってしまうけど、
そもそもデグナーはそういったメーカーだから問題なし。
これならスニーカーの他、ドクターマーチンとかにも上手く馴染んでくれそう。
気になる点があって固定方法がベルクロ【バリバリ】で止めるだけ。という事でレビューが賛否両論ありました。
- すぐに外れて使い物にならない
- ズレやすく普通にブーツに傷が入る
- 厚みがありシフトの感覚が鈍くなる
- かっこいい
といった感じ。確かにただバリバリだけで巻き付けても靴は基本的に先端に向かって細くなるから
絶対外れるよなーって思った。このデザインで踵までのゴムorストラップみたいなのがあればいいのに。
次にデイトナのシフトガード
こっちも落ち着いたカラーでデザインは文句なし。
ステッチ色が皮の色と同じなのでよりラフなデザインとなっていてスニーカーとの相性がよさそう。
また着脱防止の為にスナップボタンが付いてるのが良い感じ【実際はゴミ】
レビュー数も圧倒的に多く「さぞかし良い製品なのだろう」と思ってしまう。
- とにかくズレて無くなる
- サイズを間違って買うと更にズレる
- 靴へのダメージが無く見た目がカッコいい
- 皮が柔らかく使っていると反り返ってしまう
というレビューがチラホラ。まぁ、レビュー数が多いだけでデグナーと書いてる事は一緒だった。
デイトナのシフトパッドを購入。カッコいい。
まずぱっと見はかなりいい。
スニーカーに装着しても全然「バイク乗りどぉぇぇぇぇぇっーーーす！！！！！」という激しい主張が無く
装着したままその当たりをブラブラしても問題ない感じ。
質感も良く皮も厚めで値段のわりには高級感がある。
この酷評の嵐だったスナップボタンがどれほど落下防止の役割を果たしてくれるか......。不安しかない。
裏側はただのゴムベルトではなく、底面に擦り切れ防止のパッドが縫い付けてありました。長持ちしてくれるんだろうか。
シフトアップする際にこんな感じで当たる。普段に比べると「間に何かある」感は否めないですね。
シフトダウンに関してはなんの干渉も無い。
2泊3日1400kmのツーリングで使用。壊れた上にゴミになった。
早速ツーリングに出かけてきました。
シフトタッチの感覚は全く問題ない感じでいいな～と思っていたんですが、
2日目【400km】走行を越えたあたりから
とにかくズレる。そしてスナップボタンが外れる。
なんか違和感を感じで足元を見るといつもこの状態になっています。すでにゴムが伸びてきるのでしょう。
こうなると気になって気になって仕方がない。
一度ズレはじめると瞬く間に「やばい外れる！！」って状態になります。マジでクソ。
信号で止まる度にちょっとズレを直して、グローブ越しのスナップボタンの付けずらさにイライラしたりと
ストレス発生装置に早変わり。
流れの早いバイパス・高速道路でこの状態になったらもう運転に集中する事は不可能。
苦肉の策でスナップボタンを投げ捨てて
手元のカラビナを付けたらある程度安定した。やっぱりカラビナは神。ただ見た目が終わった。
まだズレにはズレるけど、許容範囲なのでツーリング中は使ってみました。
コレスナップボタンのゆるさが癌なのかもしれない。もっと固定部分がしっかりしてればいいと思った。
正直「いらねー」と思いながらもこのままもう500kmぐらい走行した所、
ちぎれた＼(＾o＾)／
まぁ、こんなもんか......。
しかも擦り切れ防止パッドの裏側にも穴が空いている......!!!どういうことなんだ。
正直1000円ちょっとだし「このツーリングぐらい持ってくれたらいいな」ぐらいの感覚だったけどダメでした。
とりあえず1400km走り抜けて家で外してみたら
皮の色味がしっかり付着している＼(＾o＾)／
コレはもうダメだろ。白いスニーカーとの相性ってのもあるけど、踏んだり蹴ったりだったのでそのままゴミ箱行き。
すぐにクレップで洗い落としました。
クレップはスニーカーだけじゃなくライディングシューズもピカピカになるから最高ですよ。
シューズのケアはコレかジェイソンマークでOK。
おとなしくバイク用スニーカーを買った方が絶対にいい【買うべきリスト】
ダイネーゼのライディングスニーカーを5年使って捨てたんだけど、
改めてバイク用スニーカーというのは素晴らしいものですね。
強いプロテクション機能は無いもののバイクを運転する為に最適化されているんだなと実感。
ただのスニーカーでの長距離ツーリングは駄目だな......と思い知らされました。
至急買いなおそうと思うので俺が今買おうと悩んでるリストを上げておきます。参考にどうぞ。
以前使っていたのはSTREET BIKER AIR SHOESだけど、安心安全のダイネーゼなら何でもOKだと思ってる。
操作性・デザイン・通気性を兼ねそろえたハイテクバイク用スニーカー。でも高い。
タフギアで有名なガエルネ。一度タフギアを購入したけどあまりの硬さにすぐに売り飛ばしてしまった記憶がある。
実は超デザイン性の高いライディングスニーカーを出していました。
しかも完全防水という事なので突然の雨でも足袋を付けなくてもよさそう。
加えてゴアテックス素材を使っているので蒸れも少なそうなので間違いない製品。でも高い。
個人輸入ならもう少し安く買えそうだけどサイズミスった時の恐怖がヤバい。
どうみてもコンバースなライディングスニーカー。
キャンパス生地なので通気性は期待できるけど、小雨でも来たら一発KO。
デザインどころか素材までコンバース仕様なのでシフトアップでゴリゴリ削れて行きそうな素材感がある。
比較的安くて手が出しやすい。
この辺りがライディングスニーカーとしてデザイン的許せる範囲ですね。
どれか購入したらレビューします。
